Jakarta – Pemerintah China mengumumkan akan mengurangi pengembalian pajak pertambahan nilai (PPN) untuk ekspor kendaraan energi baru, atau yang dikenal dengan istilah new energy vehicles (NEV), mulai April 2027. Kebijakan ini diharapkan akan berdampak signifikan terhadap strategi produsen otomotif China dalam memasarkan mobil listrik dan hibrida mereka di pasar internasional.
Melalui pengumuman yang disampaikan oleh Kementerian Keuangan dan Administrasi Perpajakan Negara China pada 12 Oktober 2026, disebutkan bahwa tingkat pengembalian PPN untuk ekspor NEV akan dikurangi dari 13 persen menjadi 9 persen.
Kebijakan ini berlaku untuk berbagai jenis kendaraan energi baru, termasuk kendaraan listrik untuk keperluan komersial serta mobil penumpang yang menggunakan teknologi plug-in hybrid. Dengan adanya perubahan ini, produsen mobil di China diperkirakan akan menerima pengembalian pajak yang lebih rendah dibandingkan sebelumnya.
Langkah ini merupakan bagian dari strategi pemerintah China untuk mengendalikan persaingan yang semakin ketat dalam industri otomotif, terutama terkait penetapan harga ekspor.
Menurut informasi yang diperoleh, Kepala Asosiasi Dealer Mobil Penumpang China, Cui Dongshu, menyatakan bahwa pengurangan insentif tersebut memiliki beberapa tujuan strategis. Salah satu di antaranya adalah untuk menekan praktik persaingan yang tidak sehat, atau yang sering disebut involution, di mana perusahaan bersaing dengan cara terus menurunkan harga produk, bahkan sampai menjual di bawah biaya produksi.
Cui mengungkapkan bahwa pengembalian pajak yang cukup tinggi selama ini telah membantu produsen menutupi sebagian kerugian dari penjualan kendaraan mereka di luar negeri. Kondisi ini dapat menyebabkan harga ekspor semakin rendah dan meningkatkan kemungkinan penyelidikan subsidisasi oleh negara-negara tujuan ekspor.
Dengan penurunan pengembalian pajak ini, pemerintah China berharap agar produsen tidak hanya bergantung pada strategi harga rendah. Perusahaan diharapkan untuk meningkatkan kualitas produk dan memperkuat daya saing mereka melalui faktor-faktor lain yang lebih berkelanjutan.
Dampak dari kebijakan ini diperkirakan akan bervariasi di antara segmen kendaraan yang berbeda. Menurut laporan dari 21st Century Business Herald, penurunan dalam tingkat pengembalian PPN diharapkan hanya berdampak kurang dari dua persen terhadap margin laba kotor dari model-model yang diekspor.
Model-model kendaraan menengah hingga premium diperkirakan akan lebih mampu menyerap perubahan ini. Sebaliknya, kendaraan dengan harga lebih rendah yang memiliki volume penjualan tinggi mungkin akan menghadapi tekanan yang lebih besar, karena margin keuntungan mereka sudah sangat tipis.
Kebijakan ini juga muncul setelah adanya kesepahaman antara China dan Uni Eropa mengenai penyesuaian ekspor mobil hibrida serta plug-in hybrid dari China ke pasar Eropa.
➡️ Baca Juga: Cristian Chivu: Identitas Baru Juventus Bisa Sulitkan Lawan
➡️ Baca Juga: Algorithmic Fame TikTok Bisa Menaikkan Popularitas Player 400 Persen dalam Seminggu
